La fonction du pneu

 

En tant qu’unique point de contact entre votre voiture et le bitume, le pneumatique joue un rôle primordial dans la tenue de route et le comportement général de votre véhicule.

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Pourquoi est-il important de contrôler l’usure de vos pneumatiques ?

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1. Ils font la liaison entre votre véhicule et la route par l’intermédiaire de la bande de roulement ;

2. Ils supportent le poids total de votre automobile ;

3. Ils évacuent l’eau en cas de conduite sur sol mouillé ;

4. Ils assurent la transmission des forces de freinage et d’accélération ;

5. Ils encaissent les aspérités du bitume.

 

La vérification de l’usure des pneus – et de leur pression – occupe une place importante dans le cadre d’un entretien voiture de qualité.

Des pneumatiques en bon état garantiront en effet votre sécurité tout en participant à l’amélioration de votre confort de conduite.

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Pourquoi changer de pneus ?

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La conduite d’un véhicule équipé de pneus usés peut s’avérer malaisée ou dangereuse. Les raisons sont multiples :

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• La détérioration des rainures diminuant la capacité du pneu à évacuer efficacement l’eau, une gomme usagée augmente les risques d’aquaplaning, et donc de perte de contrôle du véhicule ;

• Les distances de freinage s’allongent considérablement, jusqu’à doubler dans certains cas ;

• Les risques d’éclatement s’accroissent, notamment en cas de sous-gonflage des pneumatiques ;

• La consommation en carburant augmente ;

• La conduite devient difficile : direction lourde, vibrations ressenties au niveau du volant, difficulté à rouler droit, dérapages, etc.

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Quand changer de pneus ? Lorsque les inscriptions des flans sont devenues invisibles !

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Les manufacturiers dotent leurs pneumatiques de protubérances situées à l’intérieur des rainures de la bande de roulement. Dès que la surface du pneu atteint le niveau de ces témoins d’usure, il devient nécessaire de monter un train de pneus neufs. D’autres indices devraient particulièrement vous alerter :

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1. L’apparition de craquelures ;

2. Une usure irrégulière, conséquence d’un mauvais parallélisme ou d’un carrossage trop important ;

3. Une déformation de la surface externe du pneu, avec présence de hernies ou de boursouflures ;

4. Une usure des bords extérieurs de la bande de roulement, résultant généralement d’un sous-gonflage.

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Conseils et entretien auto : comment limiter l’usure des pneus ?

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Comme toute matière organique, le pneumatique est sujet à une dégradation naturelle. En adoptant les bons réflexes de conduite, il est cependant possible de prévenir une détérioration trop rapide.

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• Contrôlez mensuellement la pression de vos pneus. La mesure doit être effectuée à froid, soit au minimum deux heures après votre dernier trajet ;

• Prenez l’habitude d’utiliser le frein-moteur quand la situation vous le permet ;

• N’accélérez pas trop brusquement, vous prenez le risque de détériorer les roues motrices ;

• Limitez votre vitesse et votre angle de braquage en virage ;

• Évitez le surrégime. Prenez donc garde à monter les vitesses au bon moment.